有(you)些車(che)(che)站主要(yao)承擔(dan)客貨列車(che)(che)直通和貨物列車(che)(che)編組工作(zuo)(zuo)，在路(lu)網(wang)中發揮著(zhu)極(ji)其重要(yao)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用，但是高溫以及將近半年的(de)(de)高負(fu)荷工作(zuo)(zuo)讓這條京滬干線(xian)上的(de)(de)鐵(tie)路(lu)線(xian)更(geng)加忙碌，為了更(geng)好(hao)的(de)(de)服務(wu)鐵(tie)路(lu)，某車(che)(che)站段決定在繁忙的(de)(de)線(xian)路(lu)運輸(shu)工作(zuo)(zuo)中完(wan)成軟橫(heng)跨更(geng)換工作(zuo)(zuo)。

想要(yao)完成(cheng)軟橫跨更換工(gong)(gong)作必須經過(guo)測量(liang)、預配、架設(she)三道主要(yao)工(gong)(gong)序，在(zai)鐵路“垂(chui)停”天(tian)窗(chuang)期間，等候在(zai)線(xian)路外的數(shu)十(shi)名施工(gong)(gong)人員(yuan)攜帶工(gong)(gong)料(liao)機(ji)具迅(xun)速到位。

地面上的人員負責輔助工作，而線路上的高空作業人員則佩戴著高空安全帶忙而不亂地裝(zhuang)設、拆除著(zhu)設備。一旦作業過程中(zhong)(zhong)不幸踩空(kong)，安全帶能及時在空(kong)中(zhong)(zhong)“拽住(zhu)”工作人(ren)員。

無論是高溫天，還是下雨天，鐵路工人在高空安全帶的保護下(xia)，都能心無旁騖、安全高效(xiao)的完成電(dian)網維修工作。