炎炎烈日下，貴南高(gao)鐵廣西段(duan)二(er)塘(tang)雙線特大橋(qiao)的(de)建設工(gong)作(zuo)依然在如火(huo)如荼的(de)進行著，對于(yu)在高(gao)空(kong)52米高(gao)度、沒有任何遮陽設備的(de)橋(qiao)拱頂端從事焊接工(gong)作(zuo)的(de)工(gong)人來(lai)說，他(ta)們不僅要(yao)承受著高(gao)溫的(de)炙烤，還要(yao)承受著高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)的(de)危險(xian)。

為了保護自身的生命安全，他們的身上綁著阻燃安全繩，手(shou)持電焊在(zai)鉗(qian)焊接橋拱，因為(wei)(wei)該大(da)橋是貴南高鐵(tie)跨度較大(da)的(de)(de)拱架加(jia)勁連續(xu)梁，對高空焊接工作要求極為(wei)(wei)嚴格。于是焊接工在(zai)從事焊接作業(ye)前，都要先綁好(hao)安全繩，再從拱架的(de)(de)拱腳部位徒手(shou)向(xiang)上攀(pan)爬，再翻(fan)過四個近1平米寬的(de)(de)錨箱，而且(qie)必須(xu)小心謹慎，否(fou)則隨時有掉落的(de)(de)危險。

等到達了橋拱頂端護欄上，他們再將阻燃安全繩的上掛環(huan)掛在護欄(lan)上，對護欄(lan)周(zhou)邊的立柱(zhu)進(jin)行安裝焊接工作(zuo)，而且(qie)這(zhe)項工作(zuo)并非一朝(chao)一夕就能完成，根(gen)據(ju)施工進(jin)度(du)來(lai)看，大約(yue)要(yao)持續到2023年底。